央視網消息（新聞聯播）：習近平總書記指出，流通體係在國（guó）民經濟中發揮著基礎（chǔ）性作用，構建新發展格局（jú）必須把（bǎ）建設（shè）現代流通體係作為一項重要戰（zhàn）略任務來抓。當前，我國正加（jiā）快（kuài）構建內外聯通、高效便捷的物流網絡，著力（lì）夯實現代流通體係的（de）基礎，為加快建設全國（guó）統一大市場（chǎng）、推動（dòng）高質量發展（zhǎn）提供有力支撐。
新年伊始，流動（dòng）的中國一派生機勃（bó）勃。廣（guǎng）西陽朔青鳥村果園邊新建的分揀車間格外繁忙，沃柑剛（gāng）下枝頭就被分類包裝，直接發往東北、內蒙古等地。兩千公裏（lǐ）外的寧夏鹽池，牧場邊的冷鏈車間剛剛（gāng）擴建完成，新鮮羊肉最快24小時就能（néng）送到深圳、雲（yún）南等地的餐桌。而在河南平輿（yú）縣，剛剛下線的（de）外貿貨物搭乘附近的海鐵聯運（yùn）專列可以直接出口到歐美60多個國家。
越織越密的物流網絡讓商貿流通迸發出蓬勃活力。2023年（nián），全社會物（wù）流總額預計將達（dá）到350萬億元（yuán），現代物流一頭連著生產，一頭連著（zhe）消費。黨的十八大以（yǐ）來（lái），以習近平同誌為核心（xīn）的黨中央以更大力度推動高質量現代流通體係的建設與完善，著力打通“大動脈”、暢通（tōng）“微循（xún）環”。
2023年，習近平總書記在地方考察期間，前往瓊州海峽、九江港等（děng）物流樞紐，就打造區域性物流樞紐和商貿中心、提高江鐵海多式聯運能力和自動化水平等方麵作出重要指示。年（nián）底的中央經濟工作會議進一步提出，要有效降低全社會物流成（chéng）本。
2023年，現代（dài）物流領域的第一份國家級五年規劃全（quán）麵（miàn）開啟（qǐ），從構建國內（nèi）國（guó）際物流大通道到補齊農村（cūn）物流、冷（lěng）鏈物流（liú）的短板，再到科技數字（zì）化賦能、培育樞（shū）紐經濟（jì）等新形（xíng）態，一係列事關長遠的頂層設計為高水平建設現代（dài）物流體係、推動高質量發展錨定方向。
目前（qián），我國已基本形成“通道+樞紐+網絡”的現代物流運（yùn）行體係，持續激發中國大市場（chǎng）的源源活力，沿邊沿海物流走廊、西（xī）部陸海新通道等戰略骨幹通道建設加快（kuài）推進，66個國家（jiā）骨幹（gàn）冷鏈物流基地（dì）覆蓋全國，7.5萬個產地冷藏保鮮設施新增庫容1800萬噸以上，1400多個縣建成了電子商務服務中心（xīn），近20萬個村莊擁有了快遞（dì）網點。與此同時（shí），國家物流樞紐持續擴圍提質，2023年，全國新增30個，總數已經達到了125個。不僅空間布局持續向（xiàng）中西部地（dì）區擴展，功能上也（yě）和現代（dài）服務業、先進製造業深度融合。
微
